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La séparation infrastructure/exploitation dans les services ferroviaires, Rapport de la cent-troisième table ronde d'économie des transports tenue à Paris les 13-14 juin 1996, Conférence Européenne des Ministres des Transports

Label
La séparation infrastructure/exploitation dans les services ferroviaires, Rapport de la cent-troisième table ronde d'économie des transports tenue à Paris les 13-14 juin 1996, Conférence Européenne des Ministres des Transports
Language
fre
Abstract
Séparer la gestion des infrastructures et l'exploitation des services est un point essentiel de la réforme ferroviaire en Europe. Mais pourquoi en est-on venu à promouvoir une telle séparation en Europe ? Que peut-on en attendre ? Comment la mettre en pratique ? Quels en sont les avantages, les inconvénients et les risques ? Quelles précautions prendre ? Quel bilan tirent les pays qui ont déjà opéré cette séparation ? La Table Ronde 103 a donné à des experts de tous les pays de la CEMT, mais aussi des États-Unis et du Japon, l'occasion de débattre des expériences ou projets développés dans ce domaine. Cette publication met à la disposition des lecteurs une information complète sur cette question majeure de la restructuration des chemins de fer européens
Bibliography note
Includes bibliographical references
resource.governmentPublication
international or intergovernmental publication
Literary Form
non fiction
Main title
La séparation infrastructure/exploitation dans les services ferroviaires
Medium
electronic resource
Nature of contents
dictionaries
Responsibility statement
Conférence Européenne des Ministres des Transports
Series statement
Tables Rondes CEMT,, no.103, 19900244
Sub title
Rapport de la cent-troisième table ronde d'économie des transports tenue à Paris les 13-14 juin 1996
Table Of Contents
RAPPORTS INTRODUCTIFS -- La séparation infrastructure/exploitation dans les services ferroviaires par Wulf Schwanhäusser, Allemagne -- -Le cadre des réflexions sur une modularisation de éléments su système ferroviaire -- Les modules de gestion de l'infrastructure -- Les modules d'exploitations des services de transport -- Le gestionnaire de l'infrastrucure, acteur central des relations d'échange -- Effets de la séparation des fonctions sur l'adaptation des capacités à la demande -- Bénéfices et pertes en fonction de l'utilisation des capacités -- Prise en compte le l'utilisation spécifique des capacités lors de la fixation des redevances d'usage pour les sillons horaires -- Conclusions -- Bibliographie -- Separation de línfrastructure et le l'exploitation des chemin de fer - L'expérience britannique par Christopher Nash, Royaume-Uni -- -Introduction -- Dispositions relatives a l'organisation en Brande-Britagne -- Avantages de la séparation -- Inconvénients de la séparation -- Tarification de l'utiliation de l'infrastructure -- Coûts de transaction -- Autres approches possibles -- Conclusions -- Tableaux -- Bibliographie -- L'Éxperience Suédoise par Bertil Hylen -- -Résumé -- Introduction -- Méthodologie -- Historique -- Repartition des compétences mise on oeuvre dès 1988 -- Aspects économiques -- Aspects techniques -- Aspects opérationnels -- Conclusions générales -- Figure -- Annexes -- Bibliographie -- Regarde sur l'Amérique par Paul Reistrup -- -Généralités it introduction -- Justification des accords sur les droits de circulation -- Études de cas/Exemples -- Une application novatrice des modalités contractuelles -- Project de fusion entre Untion Pacific et Southern Pacific -- Terminaux communs -- Trains appartenant au chargeur -- Comparaisons avec les chemins de fer Canadiens -- Le Mexique -- L'Argentine -- Le Chili -- Les autres pays d'Amérique du Sud -- Conclusions -- Figure -- Le cas du Japon par Tatsuhiko Suga, Japon -- -Introduction -- Le réseau ferroviaire au Japon et se performances -- La législatoin régissaant les compagnie ferroviaires -- Exemples de séparation -- Conclusion -- Figure et tableaux -- AUTRES COMMUNICATIONS -- Allemagne par F. Ludwig -- Autriche par K Riessberger -- Grèce par V. A. Profillidis -- Hongrie par J. Lovas -- Norvège par S. Batalden et P. T. Bert -- Pays-Base par P. Ranke -- Pologne par I. Choinska-Kulesza -- Royaume-Unis par P. O'Donnell -- Suéde par L. Hellsvik -- Suisse par P. Hutzli -- SYNTHESE DE LA DISCUSSION -- LISTE DES PARTICIPANTS
Content